世冠汽車/斯堪尼亞汽車(Scania AB)是瑞典的貨車及巴士制造廠商之一，于1900年在瑞典南部的Malmö鎮成立。

現時，大眾汽車(Volkswagen)為Scania的最大股東。沃爾沃/富豪集團(Volvo)以及MAN股份公司均先后計劃收購Scania，但最終失敗。

大眾汽車擁有34%的股份，瑞典投資公司Investor AB擁有20.1%的股份，MAN擁有14.5%的股份，瓦倫貝爾克家族擁有10.5%的股份

外觀：當你第一眼看到斯堪尼亞卡車，就會立該被其雄壯、飽滿的外形所吸引。它已經完全擺脫了傳統卡車方方正正、灰頭土臉的形象，處處散發著時代的氣息。斯堪尼亞有各種不同規格的駕駛室可供選擇。由于采用了標準化和模塊化的設計思想，使得各種駕駛室的操作變得極其簡單，這樣既降低了成本，又有利于根據市場需求做出相應的調整。位于車頭兩側的鰓狀導流孔不僅美化了外觀，更重要的是它能將正面氣流導向兩側門把手的下方，這樣在雨天行駛時前輪濺的泥水便不會粘到門把手上，保持了車門的清潔。車門兩側按照空氣動力學原理安裝的后視鏡位置合理、視野寬闊，不僅使車身周圍情況一目了然，而且降低了快速行駛時產生的噪聲。

發動機是一輛車的核心部件、斯堪尼亞采用了一種新設計方案：發動機分為“冷--熱”兩側，這帶來很多優點?！袄洹眰劝惭b噴油泵和不發熱的部件，這樣就不會使燃料噴射系統增加熱量，噴油時間更加準確，效率更高：“熱”側則安裝排氣歧管、渦輪增壓器、壓縮機、機油濾清器及冷卻器。發動機的供應有9L、11L、12L、16L四種排量，230馬力至580馬力八個功率級別。其中首屈一指的是排量16L的V8渦輪增壓發動機，這個機型有兩種最大功率級別為352KW和426KW，最大扭矩分別為2300N.m和2700N.m廢氣排放均已達到歐洲3號標準。

技術：斯堪尼亞卡車的全部產品分成四個基本類別：D(配送)、C(建筑)、L(遠程運輸)和G(重型運輸)，每一款車的發動機規格和車輛用途均可從車頭的編號中識別，例如“164L、580”表示該車型是采用16L排量580馬力發動機的4系列長途運運輸車。

廠家配置的變速器提供手動和自動兩種。8個檔位的GR801型變速器搭配9L排量的發動機，適用于日常的輕型運輸，8+1個檔位的GR900型變速器適用的載重范圍為24噸至60噸;GRS890、GRS900、GRS920三款變速器專為長途運輸而設計，其中GRS900和GRS920型擁有12+2個檔位，可搭配260馬力至580馬力的發動機。

斯堪尼亞有三種強度不同的底盤及其多種變型可供選擇。M級底盤為中型卡車底盤，其車架和懸架的尺寸是按照在良好路面上的最大有效載荷來計算確定的;H級底盤為重型卡車底盤，其車架和承重部件很堅固，有效載荷量大，適合在較差部面上行駛;E級底盤適用于超重型卡車，采用最結實的懸架和最堅固的雙車架，能在劣質路面上進行最大的有效載荷。另外還有多種懸架以適合各種底盤和車輪結構。采用氣體懸架時，車輛行駛非常舒適動平穩，而且便于連接半掛車;采用拋物線彈簧懸架或者多片彈簧懸架時，由于利用彈簧“內在”的摩擦力，裝配穩固，有效載荷大。

駕駛室既是司機的工作場所，也是司機之家，因此斯堪尼來衡量駕駛室的標準是以人作為考慮問題的惟一根據。 近乎垂直的前擋風玻璃為駕駛室的空間做出了巨大貢獻;方向盤角度準確，并且經過了沖擊試驗;儀表板的彎曲度使司機視野開闊，活動方便;按鈕和其他設施非常醒目，各種開關和示意標志均分類組合排列，使司機不會發生差錯;長途車型的駕駛室可以設一個睡鋪，也可以設兩個睡鋪，不但配有遮陽簾，還裝有安全網;整車的消聲系統效能很高，輸入線為數很少而且絕緣性能良好，變速桿是懸掛密封式的，既無顫振，也無噪音，因此駕駛室內噪聲極低，已達到歐盟所規定的80dB的水平。

斯堪尼亞全新R系列的外觀極具個性，而全新的駕駛室內飾也彰顯了一流的人體工程學設計，為客戶提供了更為廣泛的個性定制空間。同時，駕駛員還可以體驗到全新斯堪尼亞智能換檔系統的卓越性能。此外，斯堪尼亞駕駛員輔助系統亦可為駕駛員的駕駛操作提供實時的指導。

更為出眾的外觀、更富效率的生產力、更加出色的燃油經濟性。全新的設計，讓來自斯堪尼亞的頂級卡車——全新R系列的外觀銳氣襲人。駕駛室為駕駛員創造了更為舒適的休息環境，駕駛員工作臺也得到了進一步的改進。

安全：瑞典生產的汽車歷來具有很高的安全性，斯堪尼亞卡車也不例外。采用高合金鋼制造的駕駛室滿足世界上最嚴格的沖擊保護標準，其前部和后端能承受一噸重的物體從三米高處落下時的猛烈撞擊，駕駛室的頂蓬能承受十五噸的靜載荷而不至于使車門崩裂;裝配的第二代電子控制盤式制動器和ABS、EBD相配合使剎車距離進一步縮短;斯堪尼亞首創的前部防鉆保護裝置能有效避免小型車輛在與其碰撞時鉆入卡車底部，充分考慮了其他道路使用者的安全。