比私人飛機更昂貴如果說郵輪是海上的五星級酒店，那么大型豪華游艇就是水面上漂浮的頂級豪宅。 多數人終生與其無緣，少數人可以偶爾涉足其上或者忍痛求購入門級型號，只有極少數人，可以做到將大型豪華游艇視為所謂的“玩具”般輕松擁有。這就是為什么，提及它總是伴隨著那幾個世界之巔的名字：微軟帝國的締造者之一保羅·艾倫

比私人飛機更昂貴如果說郵輪是海上的五星級酒店，那么大型豪華游艇就是水面上漂浮的頂級豪宅。

多數人終生與其無緣，少數人可以偶爾涉足其上或者忍痛求購入門級型號，只有極少數人，可以做到將大型豪華游艇視為所謂的“玩具”般輕松擁有。這就是為什么，提及它總是伴隨著那幾個世界之巔的名字：微軟帝國的締造者之一保羅·艾倫、甲骨文軟件的冒險家總裁拉里·埃里克森、以切爾西為掌中玩物攪動歐洲足壇的俄羅斯巨富阿布拉莫維奇……在游艇這個事物的面前，時尚界與銀幕巨星們的金錢和地位似乎都略有失色，他們固然也消費得起，但在世人心目中的分量卻更適合擔當為游艇Party增色的客人。

今天，這些超級游艇已經是在尺寸和奢華程度競賽中極速升級的進化產物。在它們的船艙中隱藏著足以媲美頂級別墅的不同功能空間。擺放高級沙發和大屏幕平板電視的客廳、藏滿美酒的酒吧以及娛樂室可以開辦最出彩的派對；臥室中的KING SIZE大床旁邊，開著視野廣闊的海景大窗；浴缸對面的墻壁可以打開，迎著習習海風享受水的雙重親和。這些價格幾千萬甚至上億的家伙是如何打敗私人飛機，成為更加奢華的斗富工具的？除了造價因素，飛行的奢華不過幾小時而已，還必須老老實實待在封閉的機艙內，游艇上的夢幻生活卻可以持續幾天甚至幾周，更可與陽光、海洋、空氣、島嶼、魚群與飛鳥親密接觸，這種節奏與氣質無疑更好地迎合了富豪們的享樂觀念。

游艇豪門法拉帝

對于中國富豪來說，法拉帝是超級游艇行業必須知道的名字。它是實力超卓的游艇集團，旗下擁有Ferretti、Pershing、 Riva這些一線游艇品牌，并由9個品牌構成完善的產品線。此外法拉帝已于2005年正式登陸中國市場，連續兩屆參加每年4月在上海舉辦的國際游艇展。逐步完善的國內經銷商渠道為Ferretti Yachts和Pershing在中國市場創造了良好業績，令許多快人一步享受游艇生活的中國富有階層人士對法拉帝旗下品牌先入為主地建立了親切感。

像許多成功的故事一樣，法拉帝的歷史也有一個平靜甚至隱密的起源方式。1968年，深深熱愛著海洋的Norberto Ferretti和他的兄弟Alessandro決定大膽地將他們的生意擴張，他們不再滿足于僅僅銷售那些知名大廠的游艇，而是決定自己造船。他們最早的作品是傳奇性的“非洲熱風”號，是由漁船巧妙改裝而成的一艘舒適、可靠的游艇。這個絕妙的主意成為了法拉帝輝煌商業故事一個良好的開篇，直至今日它已成為全球最有聲望的游艇制造商之一。1970年法拉帝在意大利熱那亞游艇展上推出了兩部摩托艇，分別長10米和12米。緊跟著是Altura 33，全球第一條用玻璃纖維制造的船。在之后的一個十年中，法拉帝決定致力業務轉型到制造更大、更震撼的產品：豪華機動游艇。這引發了一些改變了市場與全球標準的靈感和設計：船尾舵位、尾甲板開設沙龍窗口、沙龍到飛橋的內部通道等等。這些都使得法拉帝收獲了熱烈的市場回報。Norberto Ferretti先生參與的海上競速也取得了1994年和1997年兩個冠軍頭銜。

法拉帝認為游艇設計的重要性遠非艦船結構那么簡單，它委托著名的Zuccon設計工作室將其著名的“意大利式觸覺”風格帶入所有的游艇設計之中。2004 年意大利工業設計協會將法拉帝880式游艇提名為“金羅盤”獎候選，正是法拉帝與Zuccon設計工作室合作成就之明證。法拉帝集團的頭牌 Ferretti Yachts在2004年取得了1.6億歐元的銷售業績，加上其他8個品牌的合力，其在游艇行業的地位可以說少有對手。

去年9月13日至18日在戛納舉辦的盛大游艇展上，長達24米的法拉帝780又是一個新出爐的耀眼巨星