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中國一拖公司是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命的廠長，中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地?！皷|方紅”―這個響亮的名字，反映了新中國翻身農民的喜悅心情。經過五十多年的發展，中國一拖公司已成為以農業裝備、工程機械、動力機械、汽車和零部件制造為主要業務的大型綜合性裝備制造企業集團。在公司眾多產品中，大功率輪式拖拉機、履帶拖拉機、非道路用中缸徑柴油機、農村工程機械等產品市場占有率國內第一；壓路機、中小功率輪式拖拉機等產品，市場占有率居國內前三強。
中國一拖公司是毛澤東主席親自敲定的廠址、周恩來總理親自任命的廠長，中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地?！皷|方紅”―這個響亮的名字，反映了新中國翻身農民的喜悅心情。經過五十多年的發展，中國一拖公司已成為以農業裝備、工程機械、動力機械、汽車和零部件制造為主要業務的大型綜合性裝備制造企業集團。在公司眾多產品中，大功率輪式拖拉機、履帶拖拉機、非道路用中缸徑柴油機、農村工程機械等產品市場占有率國內第一；壓路機、中小功率輪式拖拉機等產品，市場占有率居國內前三強。
1981年農村經濟體制改革之后，一拖率先進入市場，拉開了產品變革的大幕，從單一的履帶拖拉機生產逐漸發展為履帶和輪式拖拉機、收獲機、壓路機、挖掘機、裝載機、攤鋪機、叉車、柴油機、載重汽車等“東方紅”產品大家族，“東方紅”產品在諸多領域的不斷成功讓一拖充滿魅力。中國第一個農業概念股“第一拖拉機”在香港上市并取得巨大成功；不斷創造和刷新中國大馬力拖拉機的出口紀錄；在非洲、歐洲、南美洲等世界各地的辦事處和工廠，弄潮市場的一拖在競爭中充滿了活力。
2008年2月20日，一拖集團正式加入國機集團，這是一拖發展進程中的又一個歷史性時刻。中國一拖，又面臨重新打造“東方紅”的歷史性機遇。
1959年11月1日，譚震林同志在第一拖拉機制造廠落成典禮上莊嚴宣布：“中國人民耕地不用牛的時代來臨了！”中國農機工業從此實現了零的突破，我國農機工業進入一個從無到有的新階段。
一拖公司是我國機械工業發展的生動縮影。目前，一拖公司已經由建廠初期的農機制造企業，發展成為以農業機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業務的大型綜合性機械制造企業集團。
五十年來，一拖公司累計為社會提供了200多萬臺拖拉機和100多萬臺工程機械、動力機械，大中小型拖拉機市場占有率和社會保有量居全國首位。改革開放以來，一拖公司累計向100多個國家和地區出口數萬臺拖拉機、壓路機等產品，出口創匯數億美元。
1980年，家庭聯產承包責任制開始在全國逐步推行，大塊兒土地被劃分成了“面條田”，一拖公司暢銷國內20余年的“東方紅”大型履帶拖拉機驟然滯銷。1980年的產量成為一拖永久的記憶：2.45萬臺。一年以后，跌至1.2萬臺。
1981年，一拖人開始了全國范圍內的市場調研，在生產出農民急需的小四輪拖拉機.之后，圍繞產品結構調整，企業開始了艱難的市場化改造，先后開發出大輪拖、壓路機、汽車、挖掘機、收獲機、柴油機、推土機等產品。
在產品結構調整的同時，一拖公司的決策層又深刻地意識到，作為傳統的國有特大型企業，企業組織結構的市場化也迫在眉睫。于是，制定了“三分四層”的發展戰略?！叭帧?，就是讓子公司通過“分兵突圍、分塊搞活、分兵挺進”，著重解決體制性矛盾；“四層”，就是通過四個層次上聚合競爭優勢，著重解決結構性矛盾?！八膶印钡牡谝粋�層次是“將農業機械、工程機械、動力機械三大板塊做大做強”；第二個層次是“將零部件專業廠做精做?！?；第三個層次是“把和主業關聯度不大的生產單位綜合整治”；第四個層次是“積極探索國際合作和資本運作”?！叭炙膶印钡暮诵木褪菄@企業的市場化放權。
“三分四層”為一拖公司勾畫了一幅清晰的市場化改造道路，也為一拖公司的快速發展提供了制度支持。但同時，這一戰略在實施中也產生一些負面作用：“小分隊”式的分兵作戰與集團化集約經營的矛盾日益突出，二級單位各自分離、獨立運營，在企業價值鏈各個環節上資源不能共享，優勢不能互補，導致企業競爭能力和競爭優勢的基礎被削弱。
因此，一拖根據企業發展要求，適時調整管控模式，在堅持分權制、把握集分適度的同時，加強集團經營能力建設。目前，一拖公司正在推進戰略事業單元的管控模式，即由以專業廠為產品經營平臺向以事業部為產品管理平臺轉變，實施多元化經營、專業化管理，建立面向市場、服務客戶、扁平化、高效率的組織流程，既保證集團整體的經營活動有統一的戰略方向、戰略體系，又保證各個板塊能靈活應對復雜多變的競爭環境。
正是堅持了以市場化為核心，在變化中培育企業新的優勢，2003年，一拖公司實現銷售收入47．5億元，同比增長65％，2007年實現121億元，企業進入快速發展的軌道。
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