2004年巴西站奪取當年收管站冠軍后和威鐮姆斯車隊正式友好分手，2003年底其實就于邁凱輪簽定2005~2006為期兩年的合同。2005年和KIMI搭檔為邁凱輪征戰，這隊組合被人樂道為“冰火組合”，然好景不長，2006年美國站后和邁凱輪解除合同，第二年效力于Nascar納司卡賽事。

　2004年巴西站奪取當年收管站冠軍后和威鐮姆斯車隊正式友好分手，2003年底其實就于邁凱輪簽定2005~2006為期兩年的合同。2005年和KIMI搭檔為邁凱輪征戰，這隊組合被人樂道為“冰火組合”，然好景不長，2006年美國站后和邁凱輪解除合同，第二年效力于Nascar納司卡賽事。F1生涯期間只效力過2家車隊，分別是寶馬.威廉姆斯車隊（JUAN效力時時威廉姆斯車隊的引擎贊助商是BMW，和現在的寶馬.索伯不是一個概念）和邁凱輪車隊。

性格脾氣稍微暴躁的哥倫比亞人自然也有車壇密友，最要好的當屬巴里切羅，在老巴還在法拉利車隊時，JUAN就曾為他彼時扮演舒米的綠葉人物多次鳴過不平。而另一位就是跟他沒有語言溝通障礙的阿隆索了，2001年這JUAN和FERNANDO同時步入F1車壇，2007賽季結束后，作為曾經同樣效力于邁凱輪的F1車手，竟拋出了“路易斯是丹尼斯“親兒子”，阿隆索很合理得到不平等待遇的“驚人”言論。哥倫比亞人的直來直去有時候也擂倒不少人。

2007~至今都納斯卡：為琪普加納斯車隊Chip Ganassi 效力，賽車號 42

　人能夠戰勝種種磨難，弗蘭克.威廉姆斯就是一個活生生的例子。當他發覺作為車手他的天分并不出眾時，憑借與皮爾斯·庫雷格的深厚友誼，兩人在1969年末攜手組建了一支車隊。在隨之而來的1970賽季中皮爾斯作為車手參賽，但成績令人失望，賽車無法與他在69年駕駛的布拉漢姆的賽車相提并論。悲劇隨后發生，皮爾斯在賽季末的荷蘭大獎賽一場慘烈的事故中喪生，弗蘭克受到了巨大打擊。他在經濟上陷入困境，選擇了聘用無望選手的下策。1976年，他與瓦爾特·沃爾夫搭檔，但糟糕的結果促使他做出了另外的決定——以帕特里克·翰德為工程師搭檔創立了威廉姆斯車隊。弗蘭克花費大量時間爭取沙特人的支持。1978年，憑借帕特里克設計的FW06，阿蘭·瓊斯在多次比賽中有上佳表現。79年，威廉姆斯車隊迎來了大獎賽的首場勝利，克萊·雷格佐尼駕駛FW07在銀石問鼎。阿蘭·瓊斯隨后以多場偉大的演出結束了這個賽季。

胡安·帕伯羅·蒙托亞的卡丁車賽車生涯可以追溯到1981年。他于1984年獲得全國兒童卡丁車賽冠軍，并于1985年和1986年分獲地區和全國少年卡丁車賽的第二名和冠軍。1987—1989年，蒙托亞取得了幾項地區和全國青年卡丁車賽冠軍。1990年和1991年，他獲得了世界少年卡丁車賽冠軍。 1992年，這位極富才華的年輕人參加了美國Barber比賽和在哥倫比亞舉行的雷諾方程式大賽，在五個首發位中贏得四次。1993年，蒙托亞參加了哥倫比亞全國錦標賽GTI比賽，在八場賽事中奪得七場冠軍，并在七場贏得首發。1994年，他獲得Sudam 125卡丁車賽冠軍、美國Barber Saab 錦標賽季軍、墨西哥N方程式比賽五場賽事中奪得三次勝利，并取得四個首發位。他的精彩表演并沒有結束，1995年，他取得英國Vauxhall方程式錦標賽第三名以及波哥大6小時賽車冠軍。

1996年，蒙托亞獲得英國F3錦標賽冠軍和萬寶路名人賽第四名，波哥大6小時賽車冠軍并代表梅塞德斯參加了在銀石賽道舉行的ITC比賽。1997年，他代表Marko車隊出戰并獲得F3000世界錦標賽亞軍。這是他第一次嘗試F1賽車。在作為威廉姆斯車隊試車手后不久，蒙托亞就與威廉姆斯車隊正式簽約，這為他在F1的未來奠定了基礎。