基米·萊科寧，芬蘭車手，1979年10月17日出生，2001年成為世界一級方程式錦標賽車手，加入索伯車隊。2002年轉會F1豪門邁凱輪車隊，5年中兩度與世界冠軍擦肩而過。

基米·萊科寧，芬蘭車手，1979年10月17日出生，2001年成為世界一級方程式錦標賽車手，加入索伯車隊。2002年轉會F1豪門邁凱輪車隊，5年中兩度與世界冠軍擦肩而過。2007年，萊科寧加入法拉利車隊，獲得揭幕戰澳大利亞站冠軍。在兩次與總冠軍擦肩而過后，最終以近乎奇跡的方式奪得了F1的2007年度總冠軍。2010年起，萊科寧離開F1，加入雪鐵龍車隊參加世界汽車拉力錦標賽（WRC）。2011年，萊科寧組織了屬于自己的車隊：ICE1Racing.

1989 開始練習駕駛卡丁車1990年開始參加卡丁車賽1993年首次在國內卡丁車賽上獲得名次

1995 進入方程式A級，第一次獲得賽事勝利；受邀參加了摩納哥杯的比賽

1996 參加卡丁車歐洲系列賽、世界錦標賽賽事和北歐錦標賽賽事；芬蘭全國錦標賽方程式A級第四名

1997 洲際A級芬蘭錦標賽冠軍，北歐錦標賽第4，參加大獎賽和世界錦標賽賽事 1998 芬蘭冠軍，北歐錦標賽冠軍，洲際A級系列賽冠軍，超A級歐洲大獎賽亞軍摩納哥杯季軍，世界錦標賽列第7，但中途退出

1999 方程式A芬蘭亞軍，超A級世界錦標賽第10，首屆雷諾方程式賽事季軍雷諾方程式冬季系列賽冠軍

2000 英國雷諾方程式冠軍，參加三輪歐洲雷諾方程式系列賽，兩次獲勝

2001 加入索伯車隊成為正式車手，得9分列車手排名第11

2002 加入邁凱輪車隊得29分車手年度排名第6

2003 成為大舒馬赫衛冕冠軍有力爭奪者，贏得91分僅以2分之差車手亞軍

2004 取得1個分站冠軍，1站首發，以45分的成績取得賽季車手第7名

2005 取得7個分站冠軍，6站首發，以112分的成績取得賽季車手第2名

2006 取得3站首發，以65分的成績取得賽季車手第5名

2007 加入法拉利車隊,獲得澳大利亞大獎賽冠軍，雪邦賽道獲得第三，巴林獲得第三，西班牙因電子故障退賽，摩納哥排位賽事故15位發車,正賽第8，加拿大站正賽第5，美國站第4，法國站排位賽第三，正賽冠軍，英國站排位賽第二，正賽冠軍，德國站排位第一，決賽退賽，最終獲得第22名，匈牙利站排位賽第四，正賽第三位出發，獲得亞軍，比利時站冠軍 ,日本站季軍 ,中國站冠軍，巴西站冠軍，在兩次與總冠軍擦肩而過后，也最終以奇跡的名義奪得年度總冠軍。