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所屬榜單:	世界最先進的軍事坦克排行榜中榜
選項名稱:	日本tk-x主戰坦克
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　　該型坦克由防衛省位于神奈川縣相模原市的技術研究本部陸上裝備研究所研發，據日方透露，其研發總費用為484億日元(約合33億元人民幣)。在整個研制過程中，除陸上裝備研究所外，三菱重工及其它軍工企業也提供了大量的協作。對于這種新型坦克，防衛省在展示會上稱這是一種“具有隨著技術進步而靈活擴展的多用途信息化坦克”。根據計劃，日本陸上自衛隊將從2010年開始裝備這種新式坦克。

　　戰略轉型新產物

　　冷戰結束后，日本本土面臨的威脅大大降低，針對日本本土的大規模入侵及抗登陸作戰的可能性也大大降低?；谶@種判斷，日本2004年制定的新《防衛計劃大綱》將陸上自衛隊的坦克數量從原來的900輛削減到600輛。不過，讓人們感到疑惑的是，既然坦克乃至整個陸上自衛隊在本土防御作戰中的作用大幅下降，同時90式坦克在很長一段時間將依然位居世界先進坦克之列，日本為何還要重新研發新型坦克呢?

　　自衛隊現階段的主力，90式主戰坦克是為了應對冷戰背景下可能的蘇聯重裝甲集群而設計的

　　對此，防衛省在TK-X的展示會上給出的解釋是：“開發新型坦克是為了使其在攻擊、防御及機動性方面取得平衡?！毖韵轮馐?，日本現有的第三代坦克在上述三者之間并不平衡。而事實上，采用不同風格的裝備是由不同的作戰任務所決定，往往也體現了一個國家的軍事戰略。日本在冷戰正酣之際，為了防備蘇聯坦克集群從北海道登陸，從而研制了側重防御、忽略戰略機動能力的90式。但是，日本并沒有認為攻、防和機動之間的不平衡并無不妥。同樣，盡管日本依然對外宣稱奉行“專守防衛”戰略，但該型坦克的研制則明白無誤地表明了其軍事戰略的轉型。具體而言，日本在新世紀所奉行的乃是積極外向的軍事戰略。在威脅的判斷上，陸上自衛隊強調游擊隊、特種部隊和恐怖分子等新型威脅;在軍事行動上，積極尋機用兵海外。TK-X正是在這種背景下開發出來的。

　　由于研發TK-X是為了確保日軍在未來的坦克對戰和反游擊隊、特種部隊等新威脅的作戰中處于優勢地位，因此在設計上，該坦克加裝了C4I紅系統，提高了火力、防護力和戰術機動能力。此外，為了提高戰略機動能力和復雜地形作戰能力，該坦克在重量和體積上都比90式“縮水”。并且吸取了原有坦克開發經驗和教訓，TK-X還預留了可適應未來技術變革的升級空間。在研發過程中，TK-X采用了不少民品和與現有裝備通用的部件，以控制新型坦克的全壽命成本。

　　從此次展示的樣車來看，新型坦克貌似90式的改進版，不過其炮塔有較大的不同。坦克全重約44噸，全長9.4米，寬3.2米，比90式要苗條不少。作為40噸級的坦克，又可以說是74式的后續型號。

　　在火力方面，與最初設想的采用140毫米主炮或50～55倍口徑的主炮不同，此款樣車依然采用了與90式相似的44倍口徑120毫米滑膛炮，并配備能在夜間及惡劣天氣條件下準確射擊的火控系統。該炮由日本制鋼所生產。為與90式采用的德國萊茵金屬公司的44倍口徑120毫米主炮通用，日本制鋼所在部分零件上采取了許可證生產的模式。與主炮搭配的并列機槍采用了7.62毫米74式機槍，而車長操控的機槍則是M2 12·7毫米機槍。

　　在防護能力方面，與90式相比，TK-X在不降低防護能力的情況下，采用了更輕型的復合裝甲。同時，TK-X還擯棄了90式采用的內裝式裝甲，采用的是可快速拆卸的外裝式模塊化復合裝甲，符合未來裝甲模塊化發展的趨勢，方便坦克根據不同的作戰任務換用不同類型裝甲，同時也大大方便了維修、裝甲升級和戰略輸送。

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