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所屬榜單:	世界最先進的戰斗機排行榜中榜
選項名稱:	F-15E戰斗機
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當前簡介: （不超過300字，簡介信息無須換行、排版）

F-15E“攻擊鷹”是美國麥克唐納。道格拉斯公司在F-15“鷹”的基礎上改型設計的以對地攻擊為主要任務的雙座超音速戰斗轟炸機，兼具對地攻擊和空中優勢能力，稱為雙重任務戰斗機。該機在外形上與F-15D基本相同，重新設計了發動機艙以及部分結構，使航程增加了33%，武器掛架增加了1倍，除原掛架外，在每個保形油箱邊還有6個掛架，采用了具有自動地形跟蹤能力3余度的數字式電傳操縱系統和先進的電子座艙顯示系統。有F―15B、F―15C、F-15D、F-15E等型號。

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當前詳細介紹: （不少于50字，不超過2000字，請注意介紹內容準確性和換行、排版形式！）

　　裝兩臺F100-PW-229或F110-GE_129渦扇發動機，推力為129千牛，備有數字式電子控制系統。

　　主要機載設備，休斯公司的新型高精度AN/APC-70脈沖多普勒雷達、IBM的CP1075C中央計算機、霍尼韋爾AN/ASK-6大氣數據計算機、數字式地圖、GPS接收機、環形激光陀螺慣性導航系統、夜間低空導航和紅外瞄準吊艙等。

　　設備組成：1、顯示/控制分系統，包括前座艙中的廣角平視顯示器和上前方控制板、前座艙中的3個和后座艙中的4個多功能陰極射線管顯示器。

　　2、AN/APG-70火力控制雷達。

　　3、中央任務計算機。

　　4、AN/AAQ-13導航吊艙和AN/AAQ-14瞄準導艙，使用GBU-12、GBU-16和GBU-24等激光制導炸彈時選配這種設備。

　　5、AN/AXQ-14數據鏈吊艙，使用GBU-15光電制導炸彈和光電制導的AGM-65“幼畜”空對地導彈時選配這種設備。

　　6、LN-93慣導裝置，采用的是LG-9028環形激光陀螺(激光光束行程0。28m)。

　　7、AN/URC-107聯合戰術信息分配系統(JTIDS)2級終端，這種終端能保證在傳輸數據和話音信息時既抗干擾又保密，也保證飛機之間實施導航和塔康導航導航系統的工作。JTIDS采用時分方式傳輸信息，在傳輸過程中有50%的脈沖失真，系統內采用了有誤差校正功能的里德-索洛蒙碼來還原信息內容。2級終端的主要技術特性是：工作頻帶為969~1206Hz(信息交換)和962~1213GHz(塔康系統工作);信道間隔和輸出功率為3GHz和200W(信息交換)，1GHz和500W(塔康系統工作);最大的數據傳輸速率為238kbit/s;話音信息傳輸速率為16(內部2.4)kbit/s;計算機運算速度為1500KOPS;重58.05kg。

　　8、MIL-STD-1553B數據傳輸總線。

　　F―15E的后座艙布局方案與F-15先進戰斗機性能驗證機極為相似?？偣灿兴膫€顯示屏，而武器系統控制員可以選擇其中任何一個熒光屏來顯示平顯的信息。在儀表板上方，約與飛行員視線平齊處，并排安裝兩個15.25厘米的顯示器，兩邊各有一個12.7厘米的彩色顯示器。這四個顯示器由兩臺交叉饋送計算機控制，因此每對顯示器可互換顯示信息。通常的基本顯示格式是：左側顯示器顯示“菜單”(即選擇顯示項目)或活動地圖，右側顯示器顯示威脅報警信號，中間兩個顯示器顯示雷達和前視紅外圖象。在風擋的中下側另有一塊儀表板，麥克唐納?道格拉斯公司稱之為“前上方控制面板”。其上裝有通信、導航和敵我識別等設的顯示器。這些顯示器可通過左右兩側控制板上的一對多用途操縱桿來控制，也可以通過顯示器周圍的20個控制按鈕來控制，與F/A―18“大黃蜂”所采用的控制方法基本相同。飛行員前方除寬視野平視顯示器外，在“前上方控制面板”兩側還各有一個主顯示器，用于顯示雷達和前視紅外圖象，其下方是活動地圖顯示器。此外，后座艙備有常規的操縱桿、腳蹬、飛行儀表等，以便武器系統控制員在必要的時候能夠對飛機進行操縱。經過分階段改進的F―15C、D、E飛機均采用IBM公司的APIR機載計算機，用的是通用計算機語言Ada。

　　機器裝備

　　1門M61-A1 20毫米六管機炮，11個外部掛架，可以攜帶數枚AIM-9L/M/X“響尾蛇”近距空空導彈、AIM-7F"麻雀“中距空空導彈、以及AIM-120先進中距空空導彈，對地攻擊時可攜帶空對地導彈、反雷達導彈、集束炸彈、核彈、鉆地炸彈、各種制導和常規炸彈等(其中GBU_109由于過長只能由該機進行投擲)，裝有AN/AWG-27武器控制系統。

　　F―15E的主要作戰任務是攻擊和封鎖，其航程比戰術空軍司令部現裝備的F―lll短，但比F一4長，載彈量也比F一4大。F―15E的航程約為3200公里，F―lll為6100公里，而F一4的對地攻擊作戰半徑僅有l600公里。F―15E保留全部空對空作戰能力，帶4枚AIM一7M“麻雀”導彈，4枚AIM一9L/M“響尾蛇”導彈，以及20毫米的M61“火神”轉管航炮和940發炮彈。

　　F―15E可以攜帶8枚AIM―120先進中距空空導彈。F―15E飛機執行攻擊任務，在飛向目的地途中僅具備一定的空戰能力;但在返航途中則可以全力進行空戰?？諔鹦虵―15的重量只有16330公斤，過載可以達到9G;F―15E加大了重量和翼載荷，在滿載的情況下過載不可能拉到9G。飛機的過載極限隨著載荷和布局的改變而變化，但鑒于大多數武器約能承受6G的過載，因此，這也就確定了飛機的過載極限，除非飛行員為了進行空戰機動和自衛，拋投外掛武器。

　　對地攻擊方面，F-15E可以到這樣一些標準如，飛機應能夠在夜間利用500英尺(182米)的云層突防，然后降低到200英尺(61米)高度，在云下投放武器、用前視紅外設備識別目標，還可能用激光指示器照射目標。F―15E與F―15C、D一樣，也可以裝保形油箱，其續航能力可達5小時左右(不空中加油)。在執行近距空空作戰任務時，可拆下保形油箱，但預計，在F―15E服役期間，可能不會出現拆卸保形油箱的情況。保形油箱不能空中投放，其載油量為4540公斤。F―15E還將利用翼尖的空間增加載油量。F―15E在執行某些遠距離對地攻擊任務時必須帶保形油箱，但并不是所有的任務都需要保形油箱。F―15C帶兩個保形油箱、一個機腹油箱和12枚MK20“石眼”炸彈，執行高、低、低、高作戰任務(包括以M0.9的速度沖刺93公里)，從西奈南部的基地起飛，能夠攻擊希臘最北部目標。在轉場航程方面，這種飛機帶保形油箱及3個副油箱，理論上講能夠從德國的比特堡空軍基地轉場到波斯灣南部(留有余油)，距離約為2，600海里(4，818公里)。保形油箱外部有5個空對地武器掛點，主要用于接載自由落下炸彈，另外，有動力的武器也可以掛在保形油箱外部和機腹下。在翼下接點上帶炸彈或彈掛彈架時，要使用外掛架?；鑿棌椧磔^大，保形油箱和機腹接點間的空間不夠，因此，只能接在翼下。F15E的載彈量為ll000公斤，除上述武器外，該機還能夠掛載集束炸彈，AGM一65“幼畜”反坦克導彈，MK84普通炸彈，以及BLU一27系列的燃燒彈等。

　　通過實施分階段改進計劃，F―15C、D都能夠發射反衛星導彈。盡管美空軍不準備用F―15E執行反衛星任務，但F―15E也具備發射反衛星武器的能力。改進發動機最初的8架F―15E將裝普拉特-惠特尼公司的F―100―220發動機，其推力為10900-ll340公斤。發動機艙經過改裝后，不僅能裝F―100―220發動機，而且還能裝通用電氣公司的F―110發動機。另外，現在采用的F―100和F―l10發動機改進型計劃，單發推力達到13，150公斤。但是即便推力達到26300公斤，F―15E的推重比仍不會超過F―15A和F―16的推重比。F―15E能夠進行M數2的持續飛行，但實際上在執行攻擊任務時，將飛亞音速，以便節省燃油。

　　改進航空電子設備F-15E的重點是改進電子設備，包括硬件、軟件以及后座艙武器系統官使用的設備。F―15E將采用APG一63火控雷達的最新型號——APG一70，并攜帶夜間低空導航和瞄準紅外系統，以便在夜間和全天候氣象條件下進行低空攻擊。

　　F―15E裝的設備包括：

　　具有故障保險功能的飛行操縱增穩系統，各種武器(包括核武器)的掛載和發射裝置，可編程序武器控制系統，抗干擾保密的高頻和甚高頻通信設備(SeckTnlk)，低空導航和目標紅外夜視吊艙及配套設備(經改進的慣導系統，雷達高度表，寬視野衍射光學平視顯示器)，供飛行員和武器操縱員使用的新式座艙顯示器和操縱裝置及聯合戰術信息分配系統的配套設備……另外，雙座標準型沒有內載式電子對抗設備，而F―15E則在彈藥艙內裝有這種設備。通過分階段改進計劃，F―15C、D裝，但F―15E的APG一70雷達有其獨特之處，它將由專門的空對地軟件和合成孔徑雷達軟件組成，使其具備高分辨率的地形測繪能力。在距離在10海里(18.5公里)以內時，即使入射角很小，分辨力也可達2.6米：而且APG一70是一種模塊式雷達，以后可以分階段改進。F―15E還擁有自動機動攻擊系統。這種設備是在F―15飛行、火控綜合系統/“螢火蟲”III的基礎上研制的。飛機裝這種設備后，可以在作機動動作時準確地投放。

　　性能參數

　　F-15E機長19.43米，翼展13.05米，高5.63米。

　　使用空重14515千克，最大武器載荷11113千克，最大起飛重量36741千克，最大燃油重量(外掛，2個保形油箱和3個副油箱)9661千克。

　　高空最大平飛速度M2.5，最大作戰半徑1270千米，最大航程4445千米。

　　實用升限1.7萬米，海平面爬升率250米/秒。

　　失事記錄

　　一、2011年3月22日：在日前針對利比亞的多國軍事行動中，美軍的一架戰機在利比亞“墜毀”。據悉，該戰機飛行員為利反對派所救，目前處于安全狀態。

　　美軍非洲司令部隨后證實，一架美軍戰機——F-15E“攻擊鷹”在夜間“墜毀”，但尚不清楚墜毀地點。美軍官員稱，飛機屬于“墜毀”，而非由于利比亞政府軍的“敵對行動”所致。

　　這名官員還稱，機上兩名美軍士兵彈射出艙，沒有生命危險。據悉，其中一名飛行員為利反對派所救。

　　二、2012年5月3日美國空軍一架F-15E“攻擊鷹”戰斗機3日在中東地區墜毀，2名機組人員跳傘逃生，墜毀原因正在調查。一名未透露姓名的官員稱，戰機墜毀在阿聯酋。

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