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所屬榜單:	世界頂級航空母艦排行榜中榜
選項名稱:	庫茲涅佐夫號航母(俄羅斯)
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當前簡介: （不超過300字，簡介信息無須換行、排版）

“庫茲涅佐夫”號是蘇聯和俄羅斯第一艘真正意義上的航空母艦，它以“基輔”級航空母艦為基礎進行設計，但飛行甲板有了足夠的長度，防衛能力也有了很大的加強。也是俄羅斯最新型的航空母艦，在蘇聯時期建造，原名蘇聯號、克里姆林宮號、布里茲涅夫號、第比利斯號，1991年服役時易名庫茲涅佐夫號，舷號063。和其他俄制航空母艦一樣，扣除艦載機仍有相當強大的戰斗力量?，F部署于北方艦隊，是俄羅斯唯一一艘航空母艦。

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當前詳細介紹: （不少于50字，不超過2000字，請注意介紹內容準確性和換行、排版形式！）

　　1983年2月22日，前蘇聯在尼古拉耶夫船廠開工建造第一艘大型航空母艦，該艦又被稱為1143.5級，1985年12月5日下水，1991年1月21日正式服役。有意思的是，該艦在建造中先后有過幾個名字，“蘇聯”號、“克里姆林宮”號、“勃列日涅夫”號和“第比利斯”號，由于政治風云的變幻，該艦最后被定名為“庫茲涅佐夫”號?！皫炱澞舴颉碧柡侥敢詭炱澞舴蚝＼娫獛浢置?。庫茲涅佐夫在二戰前后一共擔任過18年的蘇聯海軍總司令，是蘇聯航空母艦的積極倡導者。1983年2月，蘇聯開始在尼古拉耶夫黑海造船廠新擴建的船臺上敷設了“庫茲涅佐夫”號航空母艦的龍骨。經過兩年多的全力建造，“庫茲涅佐夫”號航母于1985年12月下水，1991年1月正式加入海軍現役。在首艦開工兩年多后，該級第二艘“瓦良格”號也隨之開工建造，發展勢頭非常良好。1988年，又動工建造了更接近美國大型航空母艦的“烏里揚諾夫斯克”號核動力航空母艦。該艦裝有蒸汽彈射器，排水量增至8萬噸。然而，由于蘇聯的解體、經濟的衰退，尚未完工的“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號航母就被迫下馬。雖然最終只剩下一艘“庫茲涅佐夫”號航空母艦，但它具有里程碑意義，因為它是“蘇聯海軍史上第一艘真正意義上的航空母艦”。

　　基本信息

　　開始建造日期：1983年2月22日

　　下水日期：1985年12月5日

　　開始服役日期：1991年月22號

　　載員：艦員1300名，航空人員620名，旗艦指揮人員40名

　　排水量：標準53000噸滿載59000噸

　　船體：長304.5米，寬35.4米

　　吃水深度：9.1米

　　武器裝備：6座30毫米火炮

　　24座SA-N-9艦對空導彈發射裝置

　　1座12聯裝SS-N-19“花崗巖”遠程反艦導彈垂直發射裝置

　　2座UDAV-Z型深水炸彈發射裝置

　　CADS-1“喀什坦”炮彈合一近防系統

　　10架PK-10誘餌發射器

　　2架PK-2誘餌發射器

　　4面“天空哨兵”有源相控陣雷達

　　MR-710“頂板”三坐標對空搜索雷達

　　2臺MR-320對空搜索雷達

　　MGK-345型艦殼聲納

　　4臺MR-360型SA-N-9艦空導彈控制系統

　　8臺3P-37型SA-N-11艦空導彈控制系統

　　艦載飛機：52架

　　卡-31預警直升機

　　蘇-25UTG教練機

　　卡-27反潛直升機

　　蘇-33艦載戰斗機

　　動力裝置：8鍋爐，4臺蒸汽輪機

　　推進功率：14.9萬千瓦

　　最大航速：29節

　　續航力：8500海里(航速18節)，3800海里(航速29節)

　　自持力：45天

　　主要武備

　　“庫茲涅佐夫”號全長306.3米，水線長279.9米，寬37米，吃水9.87米，標準排水量53000噸，滿載排水量65000噸，動力裝置為4臺蒸汽輪機，總功率20萬馬力，最大航速29節。其飛行甲板長304.4米，寬72米，機庫長152米，寬26米，高7米。其人員編制為1960，其中600余名航空人員。

　　庫茲涅佐夫號“庫”艦裝載了強大的防空火力。主力為4座SA-N-9垂直發射防空導彈，每座有6個發射單元，每個單元備彈8枚，總共備彈192枚，射程15千米;另有8座CADS-N-1“喀什坦”彈炮合一近防系統，系統配置為2座30mm6管炮和8枚SA-N-11近程導彈，火炮射程2500米，導彈射程8000米;此外還有AK-630型6管30mm炮4座，射程2500米，發射率3000發/分。

　　作為反潛武器，該艦在艦尾兩舷處各布置了1座RBU-12000十聯裝火箭深彈發射器，射程12000千米。其電子設備有：1部“天空哨兵”相控陣雷達，1部MR-710“頂板”三座標對空/對海雷達;2部MR-320M“雙支撐”對海雷達;4部MR-360“十字劍”火控雷達，用于SA-N-9;8部3P37“熱閃”火控雷達，用于SA-N-11;1部“蛋糕臺”戰術空中導航雷達。電子對抗設備為“酒桶”和“鐘”系列，另有2部PK-2和10部PK-10干擾箔條發射器。

　　“庫”艦的與眾不同之處就是它是一個奇妙的“混合物”：它既有艦隊型航母特有的斜直兩段甲板，又有輕型航母通用的12度上翹角滑躍式起飛甲板;沒有裝備彈射器，卻可以起降重型固定翼戰斗機。這之中的奧妙就在于它將英國首創的“滑躍式”起飛方式與自己氣動性能優異的蘇-27戰斗機相結合，在犧牲飛機作戰性能的情況下，終于擁有了自己的“大型航空母艦”，但仍自稱為“載機巡洋艦”?！皫臁迸灥姆凼故澜绾＼娭惺状纬霈F了滑躍起飛、攔阻降落這一新穎的航母起降方式。通常情況下，其載機方案為：20架蘇-33戰斗機，15架卡-27反潛直升機，4架蘇-25UGT教練機和2架卡-31預警直升機。

　　“滑躍式”起飛方式存在一些缺點，艦載機是依靠自身動力，通過甲板滑行起飛，但此舉要求飛機必須逆風起飛，而且滑跑距離很長，天氣情況稍差一點，就不能正常起飛。另外艦載機在滑跳起飛過程中會消耗大量燃料，導致滯空時間縮短和攜帶武器的減少，嚴重影響戰斗力發揮。

　　它的艦載機型號雖少卻性能優。目前，美國大型航母搭載有七八種艦載機，而“庫茲涅佐夫”號航母僅搭載有4種型號艦載機，即18架蘇-33戰斗機、4架蘇-25UTG攻擊機、15架卡-27直升機和2架卡-31直升機。蘇-33戰斗機是蘇-27的艦載型，原叫蘇-27K。它既保留了蘇-27的全部優點，又作了多方面的適應艦載的重大改進。它首次使用了水平全動式鴨翼，大大提高了飛機的機動性以及從甲板上短距起飛的可控性和穩定性。機上裝有駕駛導航系統，可以保證飛機自動完成從降落到著艦整個過程。機上還裝有邊跟蹤、邊掃描的相干脈沖多普勒雷達和其他先進電子系統，具有下視下射能力，可擔負各種作戰任務。它既能掛空空導彈進行近距格斗，又能掛空艦導彈打擊敵方水面戰艦，還能掛航空炸彈對陸實施攻擊?？?27反潛直升機也具有相當強的反潛能力。

　　它自身防御火力超過了美國“尼米茲”級航母。一般來說，航母僅配備少量的防御自衛武器，防御任務主要靠航母編隊的驅護艦和航母上的艦載機來擔負?？墒?，“庫茲涅佐夫”號航母除艦載機外，還擁有大量的武器裝備，其戰斗力比普通巡洋艦都強。在它艦艏的飛行甲板下方共裝有12座SS-N-19垂直發射反艦導彈裝置。這種導彈可通過衛星接受目標信息，實施超視距打擊，最大射程可達550公里。它的防空武器更為強大。在飛行甲板兩側前后4個舷側平臺上布置4組6×8個發射單元的SA-N-9艦對空導彈垂直發射裝置，共裝有導彈192枚。4個舷側平臺還裝有8座CADS-N-1彈炮合一近程武器系統，每座系統包括2座6管30毫米AK-630炮和2組4聯裝SA-N-11近程艦對空導彈。不難看出，該艦的防空火力已遠遠超過美國“尼米茲”級航空母艦，足以有效地抗擊對方大數量、多批次、多方向的“飽和攻擊”。此外，該艦的反潛能力同樣十分強悍，除配有反潛直升機外，還有兩座10管RBU-12000火箭深彈發射裝置，可以消滅深1.2萬米處的水下目標。為了最大限度地增強作戰能力，該艦也配備了眾多的俄羅斯最先進的電子裝備，如十分引人注目的“天空哨兵”多功能相控陣雷達。這種雷達與大名鼎鼎的美國“宙斯盾”艦載雷達極為相似，具有跟蹤精度高、抗干擾能力強、可靠性高等優點，能對多批次目標進行探測、識別和跟蹤。

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　　俄羅斯新航母計劃

　　在過去幾年中爭論要不要航母之時，俄羅斯曾提出過幾型航母的設想。2000年12月，俄羅斯總統普京提出要重振海軍和建造新的航空母艦時，俄海軍就決定重質不求量，以“庫茲涅佐夫”號航母為藍本來設計建造新一代航空母艦。俄海軍官員曾透露，新型航母將是一個龐然大物——飛行甲板長105米，起降面積14700平方米，總共有3857個艙室，包括387個儲物間、134個水兵宿舍、50個洗澡間和6個大型餐廳。艦載機包括改進型蘇一25攻擊機、蘇一33戰斗機、卡一31雷達預警直升機及其他戰斗直升機、反潛直升機等。此外，新航母本身還將配備強大的火力系統。

　　在2003年6月25日至29日舉行的第一屆圣彼得堡國際海軍節上，俄羅斯的展臺上展出了一個中型直升機航母模型。該航母模型以“基輔”級航母為原型設計，但整體外形，特別是甲板以上部分比前者要簡潔得多：原“基輔”級航母堆砌在外部的大量武器電子系統被取消，上層建筑與“戈爾什科夫”號航母相似，安裝1座AK一130多用途火炮，在上層建筑之后呈階梯狀部署2套“卡什坦”彈炮合一系統。這2個設計方案有沒有可能與新航母有關?

　　根據總統普京的要求，從2006年開始俄海軍即著手研討、論證新航母的研制計劃。據來自俄海軍內部的消息稱，新航母將比現役“庫茲涅佐夫”號更加先進，并且將配備新型艦載戰斗機。2007年5月底舉行的海軍科研和工業部門領導人會議決定建造新的航空母艦。同時擬定了新航母的技術指標和相關參數，其中包括艦長超過300米，可搭載戰機40架，艦員編制2000人，艦上裝備防御性武器，其防空系統的最大射程為150公里，總體造價為30～35億美元。由此可見，新航母將以“庫茲涅佐夫”號航母為原型加以改進，具體設計時將吸收大量科學家和知名專家參與新型航母的設計工作，這樣做是為了準確掌握新型航母的必要參數、需要裝備武器及數量構成等情況。在2003年展出的中型直升機航母設計則是俄羅斯希望出口的方案。

　　蘇-33艦載戰斗機

　　前蘇聯蘇霍伊設計局在蘇-27的基礎上研制的單座雙發艦載戰斗機。1985開始研制，原型機編號T-10K。1987年8月首飛，當時稱蘇-27K，1989年11月首次在“第比利斯”號(即后來的“庫茲涅佐夫”號)航母上進行著艦試驗，不久改名為蘇-33，北約起綽號為“海側衛”。1993年4月裝備俄羅斯海軍，1998年8月正式列入作戰編制，現有24架裝備于俄唯一的“庫茲涅佐夫”號航母。

　　相對于蘇-27，該機機翼前增加了一對全動式前置鴨翼和縮短了尾錐，主翼和平尾為可折疊式，機頭裝有空中受油裝置，機尾加裝了著艦鉤。這些改裝使其性能較蘇-27有所降低，最大速度只有1.97馬赫，最大航程3000公里。機上保留了1門30毫米機炮，有12個外部掛架，可攜帶R-73近距格斗空空導彈、R27/77中距空空導彈、hk-31反艦\反輻射導彈，炸彈和火箭彈，最大載彈量6500公斤。

　　通過數字式電傳系統的使用，蘇-33在飛行靈活性和水平面機動性能上有明顯的改善，綜合機動性能基本保持了蘇-27的性能水平。在目前裝備的艦載作戰飛機中，蘇-33的機動性能與法國的“陣風”M相當，超過了美國的F/A—18E/F。蘇-33裝備俄羅斯海軍航空母艦后，使俄羅斯海軍作戰飛機在性能上達到了可以對抗美國海軍艦載機的要求。蘇-33采用了和蘇-27相同的，在陸基使用的發動機的基礎上增加了推力，使蘇-33單臺發動機的最大加力推力達到12800千克。采取這些措施后，蘇-33在艦上起飛的最大重量達到26噸，最大有效載荷達到8000千克左右，地面起飛的最大重量達到33噸。

　　蘇-33采用了四余度數字式電傳操縱系統代替蘇-27S上采用的模擬式系統。數字式電傳操縱系統和前翼的使用使蘇-33的敏捷性有所提高，飛機操縱更加輕巧靈活，解決了蘇-27模擬電傳系統中存在的滯后現象。這意味著，蘇-33的空戰能力較蘇-27大為提高。

　　最終結局

　　前蘇聯航母的發展可謂歷盡滄桑，在經過“莫斯科”和 “基輔”兩代“準航母”之后，俄羅斯(包括前蘇聯)動用了800多個行業的專家和大約7000多個工廠、制造廠最終建成了“庫茲涅佐夫”號，圓了擁有大型航母的長久夢想。不幸的是，在千辛萬苦地催生出“庫”號之后，前蘇聯解體，俄羅斯再也沒有經濟能力來建造更多的大型航母，“庫”號后續艦“瓦良格”號由于歸屬國烏克蘭無力也無必要繼續建造，最后出售給中國;更先進的核動力航母“烏里揚諾夫斯克”號被中止建造，已完工部分被拆毀，致使俄羅斯航母發展再遇重大挫折，“庫茲涅佐夫”號也只能成為一個生不逢時的“獨生子”。

　　俄羅斯從2012年起，用五年時間對“庫茲涅佐夫元帥”號航母進行改造。從曝光的改造計劃來看，俄羅斯改造庫茲涅佐夫號航母的工程量，與我國目前正在進改造的“瓦良格”號航母工程量，大約需增加30%-40%——比新建一航同噸位的時間，還要長些。俄羅斯所預計用五年時間，即2017年交付俄國海軍使用的目標，是否能夠如愿?這不得而知。

　　庫茲涅佐夫號會進行哪些重大改進

　　動力系統

　　動力系統是航母運行的基礎，不僅決定了航母的機動能力和自持力，也影響著各個子系統選型。因此，庫茲涅佐夫號改裝所面臨的第一個問題就是動力系統的選擇，而最具吸引力的選項顯然是核動力。庫茲涅佐夫號航母采用的是四臺TV-12-4型蒸汽輪機，總功率20萬馬力，設計航速超過30節，可滿足艦載機起降和艦隊機動的要求。但實際服役之后，動力系統問題不斷，這也是該艦長期無法形成戰斗力的重要原因之一。按照蘇聯海軍的原定計劃，后續的烏里揚諾夫斯克號核動力航母將安裝4臺KN-3型壓水堆(基洛夫級巡洋艦上裝有2臺)。外界猜測庫艦升級核動力的主要依據也來源于此。問題是，俄海軍會滿足于40年前設計的動力裝置嗎?

　　彈射器

　　彈射器對提升艦載機起飛重量和出動率有著十分顯著的作用。蘇聯時期建造的最后一艘航母烏里揚諾夫斯克號在保留滑躍甲板的同時，在著艦區布置了兩條95長的蒸汽彈射器軌道。外界猜測其全套技術為俄羅斯所繼承。軍事專家尹卓認為：俄羅斯有足夠的核堆使用經驗，動力應該是沒有問題的;從造船技術來說，像這樣的大型船舶也基本能夠造，前蘇聯解體前，就已經解決了這種超大型作戰平臺的一個設計和建造的問題;另外攔阻技術已經完全解決，就是彈射技術目前為止應該說還沒有實踐;所以如果使用彈射起飛方式，基本上的技術沒有大的瓶頸，只是在彈射器問題上恐怕還要作出一些實踐問題，就是在用的過程中逐步成熟。

　　蘇聯海軍在庫茲涅佐夫號上沒有使用蒸汽彈射器，一方面因為該艦最初設計搭載雅克-141，另一方面也因為當時蘇聯的彈射器還存在技術問題(一種似是而非的說法是蘇聯未解決彈射器軌道結冰問題)。從庫艦斜角甲板下的艦體結構和管路布局看，蘇聯海軍當時應該有在庫艦改進時加裝彈射器的意圖。不過，假如不對艦體結構進行徹底的改變(基本相當于新建)，庫艦只能在斜角甲板處加裝一部蒸汽彈射器，且位置與甲板布局不甚協調。

　　艦載機

　　受火控系統的限制，蘇-33沒有使用精確制導空對面武器的能力，難以有效打擊擁有現代化防空系統的水面艦艇。2011年，配屬庫茲涅佐夫號航母的第279獨立艦載戰斗機團只剩下18架蘇-33，這些飛機僅在2002年進行過一次升級，已經趨于老化。雖然俄海軍已宣布訂購24架米格-29K，以便在2015年淘汰蘇-33，但由于經費不足尚未正式簽署合同。蘇霍伊公司不失時機的在2010年10月推出了蘇-33中期升級計劃。雖然在國內艦載機選型中敗于蘇霍伊設計局，但是以貝爾雅柯夫為首的米格設計師們仍然為米格-29K不懈奔走，這為日后米格-29K的復活埋下了伏筆。終于，“救星”出現了。印度海軍花費5.26億美元購買了16架米格29K艦載機在改裝的戈爾什科夫號航母上服役。2010年年初，印度又花費15億美元再定購29架該型號飛機，計劃部署在國產航母上。米格公司稱俄海軍將購買24架米格-29K艦載機全面替換蘇-33，合同將于2011年莫斯科航展期間簽署。

　　俄羅斯在T-50技術驗證機試飛以來不斷為其造勢，曾放言全球銷量將超過1000架。甚至有報道稱，庫茲涅佐夫號改裝完成后也將搭載T-50的艦載型，大有?？胀ǔ缘膭蓊^?？陀^講，T-50在設計上別具特色，是一種很有發展潛力的飛機，但仍需大量技術檢驗工作，以及配套雷達、發動機、武器系統的同步開發。8月21日，風頭正勁的兩架T-50驗證機在莫斯科航展上同時發生事故，聲勢遭到沉重打擊?？磥?，現在讓T-50上艦還真不靠譜。

　　其它

　　作為6萬噸級的巨艦，庫茲涅佐夫號可以改裝升級的地方不計其數，而透過一個個細節的變動不難窺見俄海軍的現狀和未來。在中國獲得新生的姊妹艦——瓦良格號就成為了最好的參照物。

　　遠程反艦導彈是否保留?

　　庫茲涅佐夫號航母最為國內媒體詬病的設計就是艦首甲板中部安裝的SS-N-19“花崗巖”反艦導彈垂直發射系統(基洛夫級核動力巡洋艦配備同樣型號)，外界普遍認為必將被拆除。上個世紀80年代，在E-2系列預警機探測范圍達到400公里的情況下，蘇聯海軍仍保持以水面艦和潛艇主導遠程反艦攻擊的原則，遠程反艦導彈的射程被提高到500公里以上，配備的750kg重半穿甲彈頭足以重創大型水面艦。直到現在，艦載機掛載的空射反艦導彈也無法達到如此效果。

　　機庫面積能不能增加?出于應對北大西洋惡劣天氣的考慮，蘇聯海軍強調機庫停機，機庫面積大小決定了航母的載機數量。如果將艦首甲板中部“花崗巖”導彈發射裝置拆除，打通導彈艙與機庫之間的士兵艙，則機庫面積有望擴大一半。不過，如此大的改動將帶來艦體前部結構的大幅改動。

　　防空系統如何調整?庫茲涅佐夫號的艦載防空武器包括4座6單元SA-N-9垂直發射防空導彈系統(備彈192枚)，8座“卡什坦”近程武器系統，6座6管30毫米AK-630炮。庫艦的現有防空火力達到“尼米茲”級四倍以上，因此不太可能增加數量，而會繼續優化配置。俄海軍最新型22350型護衛艦裝備的9M96/9M96M中遠程導彈彈體尺寸甚至小于同為第四代防空導彈的紫苑-15/30，如果用來代替SA-N-9可以大幅延伸庫艦的防空范圍，令防空體系更加完善。

　　雷達和電子戰設備庫茲涅佐夫號上的雷達和電子戰設備代表了上個世紀80年代末蘇聯的最高水平，但實際運行過程中暴露出很多問題。例如，1996年庫艦在遠航過程中發現“火星-貿易風”相控陣對空警戒雷達無法發揮作用，部分設備甚至沒有安裝到位。本次改裝，庫茲涅佐夫號的雷達電子戰設備勢必全面更新。2011年第5屆圣彼得堡海事防務展上亮相的最新型Poliment相控陣雷達可能會上艦。

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