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“我有多想回家，恨你就有多深”，歸鄉心切但又搶不到票的網友把情緒一股腦的傾瀉全國鐵路售票網站12306上。
12306網站
12月21號起，網上開始銷售2015年除夕火車票。隨即，作為唯一網絡渠道，12306網站迎來搶票最高峰。但遺憾的是和去年一樣，這個斥資3億開發的網站還是沒有抗住壓力，頁面刷新緩慢、連續查詢時出現“刷新失敗”，甚至還會在關鍵時刻突然取消用戶的登錄。
事實上，2012年12月，全國鐵路系統訂票網站12306就曾因為故障兩次發公告暫停網上售票，彼時，“機房空調系統故障”的托詞一度淪為笑談。如果說當時因為網站剛剛建立，尚缺乏運營經驗導致問題頻出還情有可原，那么，兩年時間已經過去，一些最基本的問題依然沒有解決，只能說明網站管理者的無能和失職。
“整整運營了3年，網站體驗還那么差”，拋去界面緊湊毫無美感可言不說，更集中的聲討是針對12306網頁版的諸多功能上的毛病。至今在這個網站上仍只能選擇優先席別，而不能選擇座位號。換而言之，目前網絡購票時座位、鋪位都是隨機的。
另一方面，網友最不能忍受的還有維護問題，也就是每天23:00-07:00，12306總是以系統維護更新為名停止售票?！叭澜绶秶鷥冗@樣的網站都是罕見的”，一位在互聯網領域從業多年的權威人士對此表示驚訝。在他看來，瀏覽量比12306的高，業務比12306復雜的網站其實不在少數，但是后者卻能24小時不間斷使用，所謂的“維護系統”基本在用戶使用的同時就能完成。
更有意思的是，不把精力放在如何提高用戶體驗上，12月18號，12306網站突然更改了驗證碼樣式，與諸多搶票軟件上演了一場攻防戰。其本意原是為了防止黃?！岸谄薄?，但據有關人士保守估計，受影響的普通購票者不下百萬人次。對此微博網友調侃，“寧可錯殺一千，絕不放過一個，12306網站消滅黃牛的決心令人欽佩”。另外，有相關技術人士指出，從技術上講，防止黃牛搶票的方法遠不止“提升驗證碼難度”這一種，但12306卻恰恰選擇了最簡單粗暴的方式，足可見其業余程度。
事實上，縱觀12306網站多年以來的所做所為，類似的低級錯誤層出不窮不說。讓人難以接受的是，做為一個服務全民的功能性網站，其在網站基礎建設上的推進上可以用“蝸速”形容。服務水平長期停滯，更使得用戶對12306形成強烈的負面印象。究其原因，絕度的市場壟斷導致它缺乏互聯網開放包容的精神，另外，至上而下的管理模式也使得12306無法適應網絡時代各種游戲規則?？梢哉f，12306就像閉門造車的倔老頭，“任性”得根本聽不進用戶的反饋聲。
當然，它有資本也有條件繼續任性下去，得過且過對12306來說不失為一種合理的存在方式。不過，小看用戶，必將付出代價。12306是時候向互聯網公司們看齊了，而應該怎么做，不妨多聽聽用戶的意見。
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