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1月10號早上8點20分，地鐵1號線軍事博物館站出現了列車門夾住站臺乘客衣袖啟動的“驚魂時刻”。網友們質疑司機為何沒看到夾著人了，而地鐵公司上午接受本報采訪時回應，系該名乘客在列車關門后硬擠上去而造成。
地鐵迷回憶：人被列車拖著跑
地鐵迷“huangyan3015”是在“OURMETRO地鐵”網站上發帖記述了10日早晨親見的驚魂時刻。帖子中寫到：“今日早晨上班，1號線，G442，上行，A44門。這個車門到公主墳站的時候關了3次才關上?！备鶕涗浀臄底?，他是位于列車的第四節編組車廂里。
他隨后回憶，大約8點20分，行至軍博站，站臺人超級多，等關上門后，忽聽站臺穿黃衣服的志愿者大喊“再開一下門”，但司機未能聽到，約5秒后，聽到車輛發動的聲音，然后車立即啟動，此時站臺的人驚呼“停一下”，然而列車未停，越來越快?！拔铱吹酱巴庖粋�約40多歲的男乘客，手（或者衣服袖子）似乎被門夾住，整個人被列車拖拽著倒著跑。此時車內乘客都被震住了，沒有人反應過來去按車門邊的緊急呼叫按鈕?！薄爱斄熊嚰磳⑦M洞的時候，這個人應該解脫了，然后列車進洞了，等開到木樨地站的時候，我發現站臺上的乘客都無不驚訝地看著我們這個車門，等一開門一個站臺工作人員過來，才知道門夾著一件紅黑相間的羽絨服。好驚險的一幕??！”
地鐵回應：該名乘客關門后硬擠
今天上午，記者向地鐵公司求證相關情況。北京地鐵新聞發言人賈鵬告訴記者，根據事后的錄像查看，該名乘客是在關門提示鈴和關門提示音都已經響完，列車車門關閉中硬性往上擠，造成羽絨服衣袖被夾。
由于車廂離司機室較遠，早高峰環境又很嘈雜，所以站臺志愿者的喊聲司機聽不到，沒有立即停車?！氨粖A的絕對不是手臂，而是羽絨服。地鐵有自動防護裝置，如果是手臂，一定會自動開啟的。就因為是羽絨服，厚度太薄，防護系統才沒有察覺到?！?
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