一、東風日產驪威變速箱異響引發200余車主集體投訴

事件原由： 5月份，汽車投訴網接到第一宗關于東風日產驪威變速箱異響的投訴案例，隨著時間的推移，10個，50個，100個，200個，越來越多的驪威車主登陸汽車投訴網反映問題，他們普遍表達了與馬先生相似的看法，但廠家一直沒有正面回應車主。導致車主對廠家抱怨持續加大，截止目前為止，汽車投訴網上已經有超過 200多位車主參與集體投訴，而目前人數還在不斷增加中……。同時也已經有車主呼吁組織驪威車主集體開車到4S店進行抗議！

處理結果：目前企業并沒有向網站反饋處理意見，通過與車主溝通得知，廠家對此并沒有統一的解決方案，而是由4s店根據車主的不同情況采取不一樣的解決方案。

二、錦湖韓泰輪胎鼓包門拷問企業良心

事件原由：在國家質檢總局曝光錦湖輪胎和韓泰輪胎兩家企業因鼓包、側裂遭遇消費者大量投訴后，這兩家企業在官方聲明中仍反復強調其產品符合國家相關標準，錦湖輪胎更是將輪胎出現鼓包和側裂問題，歸咎于消費者使用不當。但事實上，圍繞錦湖與韓泰輪胎的質量問題，近年來消費者投訴不斷，韓泰輪胎更是因為新輪胎質量缺陷造成過11人死亡、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故。

處理結果：在經過長時間的溝通后，目前錦湖輪胎及韓泰輪胎均表示會積極處理消費者投訴，并會加強質量安全生產的監管，承諾向消費者提供符合安全要求的輪胎產品。

三、悅動如何“悅動”消費者，“未滿月”爆胎致一死兩傷

事件原由：2009年6月22日，谷先生駕駛著剛買才6天的悅動在譚耒高速公路發生爆胎事故，最終導致一死兩傷的慘劇，據精品生活報導，在由國家橡膠輪胎質量監督檢驗中心主任教授級工程師馬良清等組成的專家組鑒定發現，輪胎里側胎側沿周向有一處50mm長，類似于纖維聯線的壓痕缺膠，屬于制造過程中胎坯上粘有異物或硫化時模具不潔所致。輪胎的爆裂”是由于車輛發生事故前，胎冠部位受異物貫穿性刺傷，缺氣碾壓造成的。

處理結果：投訴人在經過多方抗議后得到湖南瑞特汽車銷售服務有限公司提供10萬元賠償金的口頭承諾也有可能在媒體爆光后告吹。而錦湖輪胎則稱由北京現代出面與車主進行協商，但北京現代方面至今沒有向車主作出任何明確回復！

四、路虎發現3存自燃隱患，“海盜船”的“大無畏”在哪？

事件原由：黑龍江一個批次的5臺柴油路虎車都曾出現過高壓油泵漏油現象，不能行駛，其中一臺在2009年8月還發生了自燃，剩余四臺車的高壓油泵因為是秋冬季節出現的問題，暫時還沒發生安全事故，廠家雖說前期做了更換處理，但卻總不能令人放心。國家質檢總局責令捷豹路虎召回并更換改進的高壓油泵消傳出后，他們原以為就此可以徹底解決，但卻被告知不在召回范圍內。

處理結果：對于車主投訴的問題，企業并未給予正面回復，目前仍然屬于企業處理狀態。

五、汽車維權“蜀道難”，09款?？怂棺兯傧渎┯鸵�發集體投訴

事件原由： 2009年2月份，汽車投訴網上一則關于09款?？怂棺兯傧錆B油的投訴引起了?？怂管囍鞯年P注，而后這些09款?？怂沟能囍鹘涍^檢查發現，自己的愛車同樣存在漏油現象，而上報4S店后得到的答復只是打膠處理，并沒有其它補償，在這些剛購車不久的車主看來，這一解決方案顯示缺乏誠意。于是乎越來越多的車主匯集汽車投訴網，截止目前，集體名單上已經有近70個車主名單。

處理結果：長安福特方面并沒有一個統一的解決方案，早期投訴的車主大多得到了更換變速箱。而后來投訴的，則基本是通過打膠方式來處理，就算是更換變速箱，也得讓車主等著幾個月。

六、“沃爾沃S40油管行駛中脫落”續：沃爾沃終召回

事件原由：胡女士駕車正常行駛中油管脫落而發生燃油泄漏，汽油灑了一地，300多米的路上全是汽油，當時任何一點細小的火花都有可能引爆汽車，而如此嚴重的安全隱患并非第一次發生。胡女士對此車輛徹底失去信心，要求廠家給予退換車處理，但廠家卻堅持只能維修，為此胡女士不得已只好上網求助。

處理結果：企業初期反饋意見與車主描述并無兩樣，并表示無法保證以后不會再出現類似故障。對此情況汽車投訴網除繼續協調雙方溝通外，還對此作了點評，并最終引起相關部門的重視，不但給車主退車，并直接影響了最后的召回。

七、中華駿捷行車熄火剎車失靈，撞車氣囊未開乘客受傷

事件原由：田女士2009年1月購買一輛駿捷1.6手動舒適型轎車。4月份開始發現經常有自動熄火現象，并導致方向和剎車失靈，4s店檢查后稱無法解決，需要上報處理，并提醒田女士小心駕駛。在經過幾個月未能修復后，終于在再一次熄火時由于剎車失靈而發生事故，從而開始了自己的維權之路。

處理結果：事故發生后，企業方面還是迅速對此展開了調查，并通過保險方式對車主的損失進行了賠付，同時也對車主的疑惑進行了解釋說明，對自動熄火現象進行了排查，目前車主已經正常使用車輛！

八、叫“混混”、撕行駛證，一汽馬自達4S店夠“?！?！

事件原由：張家港市一位馬自達6車主在購車不久發現后備箱蓋漏水去維修，卻被4S店通過在后備箱以鉆孔方式來解決，讓人啼笑皆非，而當車主就此明顯的低級錯誤與4S 店理論時，他在4s店眼中看到的并不是道歉，而是一種居高臨下的盛氣凌人。為了擺脫車主的“糾纏”，老總竟然叫來社會上的“混混”向他示威。還揚言要追究車主的“誹謗”責任。

處理結果：經過我們的積極溝通并對此進行點評后，企業非常重視，責成4S店方面與車主進行積極溝通，并盡快提交解決方案，而目前從車主了解到的情況同樣讓人振奮，目前和4S店的溝通已經接近尾聲，對處理意見也比較滿意！

九、森林人剛過保就大病，斯巴魯4S店是“庸醫”or“斂財

事件原由：楊先生購買的斯巴魯森林人一直愛護有加，保養也是對4s店的“善意”提醒言聽計從。但在其車輛剛剛超過廠家規定的2年或6萬公里的質保期時(跑了5萬多公里，剛過2年)，便頻頻發生動機故障燈亮、漏油、無法換檔等故障，4S店對此開出了近3萬元的維修單價，而此時距離上一次保養還不到一個月的時間。

處理結果：由于企業一直未能向我們反饋處理結果，通過回訪投訴人了解到，在我們針對該事件進行點評后，4s店對車主所提出的問題表示了歉意，并減免了大部分的維修費用，最終只收取車主600元維修費。

十、本田思域方向異響投訴不斷，東風本田做的啥“減法”

事件原由：東風本田思域方向機異響問題一直困擾著車主，在他們看來，這純粹就是東風本田為節省成本而誘發的問題。對汽車性能和結構都較了解的李先生認為：方向機異響，實際上就是油封和轉向機內齒條摩擦產生了聲音，而隨著油封的老化，異響也越來越大，并會直接導致駕車安全。

處理結果：針對車主投訴，企業能較及時的聯系車主解決問題，但卻不能保證此部件不再出現類似故障，同時亦有部分車主被4s店以過保為由拒絕理賠。