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機油又稱潤滑油，是汽車上最重要的用品之一。任何汽車都需要用到潤滑油，它能夠很好的起到為發動機潤滑，降溫等作用，能夠更好的保護好發動機使之運轉更平順，使用更長久。那么下面，我們就來說一說冬季使用機油時應該注意哪些方面。
首先讓我們來了解下機油的類型，按照汽油發動機和柴油發動機的不同，機油也分為汽油發動機專用和柴油發動機專用的兩種，分別用API S(汽油)和API C(柴油)來表示;其中在API S或者API C后面還會有個字母表示該機油的品質等級，字母按英文字母排列表的順序，越靠后的表示該機油等級越高，例如SH級>SG級。
全合成機油綜合性能最好
在經濟條件允許的情況下，當然選擇更高級的機油越好，但還要根據車廠的說明書要求來確定使用的機油等級。這里需要特別注意的一點是，不要使用比自己車型要求高級太多的機油。這是因為在某些低端國產車型上，由于發動機活塞之間的間隙過大，使用精密度高的機油往往無法起到潤滑效果。
冬季機油的選擇，粘稠度的是關鍵
選定了機油等級之后，接下來就要選擇機油粘度，所謂粘度就是用來反映油品內摩擦力的參數，是表示油品油性和流動性的一項指標。在不同的溫度下應該使用不同的機油，因為機油的粘度會受到氣溫的變化而變化，一般來講，冬天的機油粘度會變稠，夏天粘度則會變低，因此在非常炎熱的地區，應該盡量選擇機油粘度稍高一些的機油，而反之在寒冷的冬天，我們應該選擇機油粘度較稀的機油。
機油粘度的分類是依據美國汽油工程協會和API質量分類法分類的，按美國汽油工程協會分單級和多級，單級又分冬季和夏季，冬季用W表示，如0W 5W 10W(數越小越好)，夏季的有20 40 5060 (數越大越好)，多級可兩季使用，如 5W-40 10W-30等。前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好，“-”后面的數字則是機油耐高溫性的指標，數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
下面給大家一組參考標準，以便幫助大家選擇到更加適合的機油
- 0W耐外部低溫-35°C
- 5W耐外部低溫-30°C
- 10W耐外部低溫-25°C
- 15W耐外部低溫-20°C
- 20W耐外部低溫-15°C
- 30耐外部高溫30°C
- 40耐外部高溫40°C
- 50耐外部高溫50°C
這樣一來我們對于機油的選擇就更加清晰明了了，例如如表所示：5W-40機油的適用外部溫度范圍從-30°C至40°C;而10W-30機油適用外部溫度范圍是-25°C至30°C。
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